VETUS NAUTA - BrkovicVETUS NAUTA - Brkovic

Servicio

Aceptación y entrega de yates

Presencia independiente en la entrega, notas de condiciones, preparación para la salida y pasaje de entrega cuando un yate necesita ser aceptado, verificado o trasladado.

Skipper inspecting a motor yacht during handover in a shipyard

En breve

Aceptación y entrega sin ruido

  • Presencia en la entrega
  • Registro fotográfico de observaciones visibles
  • Verificación de preparación para la salida
  • Entrega por ruta acordada
Lo que está incluido
  • Presencia en la entrega, notas de condiciones externas y registro fotográfico de problemas visibles.
  • Revisión de la preparación para la salida: documentos, equipo de seguridad, combustible, sistemas básicos y observaciones abiertas.
  • Planificación de la entrega, ventana meteorológica, ejecución del pasaje y notas de entrega a la llegada.
Para quién es

Para propietarios, compradores, corredores y operadores de chárter que necesitan una persona independiente en la entrega o un capitán para el traslado.

Área

Los puntos de inicio y final se acuerdan para cada caso. El trabajo no está atado a un país: la cuestión es la condición del barco, documentos, clima, tripulación y una ruta realista.

Resultado

Una entrega documentada, puntos abiertos claros y, cuando sea necesario, un pasaje de entrega completado con comunicación regular con el propietario.

Estimación de ruta

Trabajo de combustible y capitán

Un cálculo preliminar simple para un pasaje de entrega: el combustible se muestra por separado del trabajo del capitán. La ruta final, la tripulación y el tiempo se confirman antes de la oferta.

Ruta marítima

Ingresa el lugar en inglés: ciudad, puerto, marina o bahía. Si no se encuentra la ruta, escribe NM manualmente.

Velocidad de cálculo: 6 nudos para yates de vela y 12 nudos para yates a motor. El consumo de combustible se preestablece según la longitud de la embarcación y se puede ajustar manualmente.

Tripulación a bordo

El calculador cubre solo el trabajo del capitán. Para yates de alrededor de 18 m y más, a menudo tiene sentido discutir un marinero / compañero. En embarcaciones más grandes, se puede requerir una segunda persona por condiciones de paso seguro, documentos de la embarcación, requisitos de bandera, la empresa de gestión o el asegurador. Este puede ser un miembro de la tripulación contratado existente de la embarcación o un especialista contratado por separado; su trabajo y gastos se acuerdan por separado.

Costos adicionales

Estancias en marinas, cargos portuarios, paradas forzadas por clima, días de espera de la tripulación, viajes de la tripulación hacia y desde la embarcación, y provisiones para la tripulación — comida y agua potable — se pagan por separado a menos que se acuerde lo contrario.

Ruta

La geografía no está fijada a un solo país. El inicio y el final se acuerdan para la tarea; antes de la salida, se verifica la distancia contra el plan de navegación, la ventana meteorológica y la preparación de la embarcación.

Discutir la tarea

La solicitud va a un formulario principal, con este servicio ya seleccionado.

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